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冷軋輥工藝技術的發展

  冷軋輥主要用于冷軋帶鋼、冷軋薄板的生產,它是將熱軋板進行冷態下的再加工。
  20世紀70年代,在軋輥制造中出現了感應加熱以及冷處理,使得軋輥淬硬層從以前不到10mm增加到15mm左右。經過感應淬火的冷軋輥,表面淬硬層產生殘余壓應力,心部產生殘余拉應力。由于感應淬火的種種優點,使得它成為冷軋輥制造的主流。
  冷軋輥在工作過程中要承受很大的軋制應力,加上軋件的焊縫、夾雜、邊裂等問題,容易導致高溫,使工作輥受到強烈熱沖擊,造成裂紋、粘輥、剝落或者報廢。因此,冷軋輥要有不讓因彎曲應力、扭轉應力、剪切應力引起的開裂和剝落的能力,同時也要有高的耐磨性、高的接觸疲勞強度、高的斷裂韌性和熱沖擊強度等。所以如何增加軋輥的使用壽命,一直是軋輥制造業面臨的重大問題。
  冷軋工作輥一般使用的材質有GCr15、9Cr2、9Cr、9CrV、9Cr2W、9Cr2Mo、60CrMoV、80CrNi3W、8CrMoV、86CrMoV7、Mo3A以及Cr5系列等。為增加淬硬層深及接觸疲勞壽命,減少淬硬層脆性及過熱敏感性,同時也為達到軋件對冷軋工作輥力學性能和使用性能的進一步要求,自80年代中、后期,國外軋輥生產廠對5%Cr冷軋輥鋼進行了化學成分的優化工作,主要是在5%Cr鋼中增加Mo、V的含量或加入Ti、Ni等元素。
  目前,冷軋輥材料仍在不斷的向前發展,一部分學者認為,冷軋輥應該朝高鉻方向發展,高速鋼、半高速鋼。因為鉻含量的增加,淬硬層增加,而且材料中碳化物類型可以轉化為M23C7型,其代表性國家主要為英、美、日本等;還有一部分學者堅持低鉻輥、堅持二次淬火,理由是當軋輥表面出現微裂紋時,如不及時除去,隨著軋制的進行,微裂紋會同時沿著徑向和周向慢慢擴展,進而發生剝落,嚴重時徑向擴展一般到淬硬層位置。如果淬硬層很深,淬火時出現裂紋的可能性就增加,這樣發生剝落將直接造成報廢,損失較大。

 
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